Svaki kvar ili potencijalni kvar aviona predstavlja ozbiljnu prijetnju sigurnosti leta, tako da se mora postupati s oprezom, čak i ako se samo sumnja da postoji nepoznati predmet (kao što je mali komad krhotina na pisti).
Prilikom ulaska u motor aviona, potrebno je izvršiti sveobuhvatan pregled, posebno unutrašnjosti motora. Prema "Priručniku za održavanje aviona" i zahtjevima direktiva o plovidbenosti, često je potrebno implementirati industrijske
Inspekcija kroz prozorsko staklo, jer je ovo vrlo vizuelna metoda inspekcije za razjašnjavanje statusa aviona.
Sa razvojem proizvodne tehnologije, tehnologija endoskopske inspekcije se široko koristi u mnogim oblastima, kao što su zavarivanje posuda pod pritiskom, procesnih cjevovoda, reaktora, izmjenjivača topline itd.
Kvaliteta zavarivanja unutrašnje površine usta, naprsline korozije i hemijski defekti korozije na unutrašnjem zidu su predmeti kontrole u kojima su I endoskopi dobri. U vazduhoplovstvu se koristi za proveru turbinskog motora
Takođe je brži, precizniji i efikasniji od tradicionalnog dodira i vizuelnog pregleda kako bi se proverilo da li ima oštećenja na noževima mašine i pričvrsnim prstenovima.
Naravno, nije mudro rastavljati motor bez jasnog ili potencijalnog kvara, a endoskop se može koristiti za istraživanje bez rastavljanja. Inspektore
To je također izazov za inspektore. Pod vodstvom inspekcijske slike, treba koristiti neke prepoznatljive tragove (kao što su vijci i matice, itd.) za pronalaženje oštećenog područja. Dobri alati za inspekciju mogu igrati bolju ulogu.
Dobra podrška.
Na primjer, Mentor Visual iQ, Waring
industrijski endoskop, koristi CCD senzor digitalne slike visokog piksela, ima sistem osvjetljenja koji može automatski prilagoditi izlaz svjetlosti i prilagodljivo smanjenje šuma
Mogućnosti obrade slike kao što su poboljšanje slike i poboljšanja sjene, tako da može raditi dosljedno u promjenjivim uvjetima inspekcije, bilo da je na tamnim ili reflektirajućim mjestima, ili da pronađe male nedostatke u širokom rasponu
Defekti, inspektori mogu pronaći tragove nedostataka ili kvarova na jasnim slikama. Uređaj također ima funkciju trodimenzionalnog mjerenja zasnovanu na tehnologiji faznog skeniranja, koja može precizno mjeriti
Niz karakteristika defekata, posebno sposobnost mjerenja velikih defekata u jednom potezu.
Nakon endoskopskog pregleda komponenti aviona, obično se izdaje detaljan izvještaj o inspekciji, uključujući opis otkrivenog kvara ili kvara, mjerenja iz endoskopa i visokokvalitetne
Otkrivajući slikovne i video podatke, operater će donijeti konačnu odluku na osnovu ovih informacija, a često postoje tri rezultata: avion se pušta da dokaže da može nastaviti letjeti; ovlašćeno je da leti nazad u bazu.
Repair; zamjena motora.
Troškovi održavanja avionskog motora mogu premašiti milion dolara, a troškovi zamjene motora su još veći. Stoga, operaterima su hitno potrebni tačni, kvantificirani i vizualizirani dokazi kvara, što će uticati
Da li je moguće s povjerenjem donositi informirane odluke, a endoskopska inspekcija može upravo postići ovaj cilj, što također naglašava važnu uloguindustrijski endoskopu rešavanju problema sa avionima.