Koristite industrijske endoskope za održavanje i održavanje električnih vozila, štedeći vrijeme i trud

Posljednjih godina električna vozila, kao avangarda modernih vozila nove energije, privlače sve veću pažnju. Osim Tesle, koja je u centru pažnje od svog lansiranja, domaći proizvođači BYD, Changan, Geely, BAIC i drugi veliki brendovi takmiče se iu razvoju vlastitih električnih vozila, a tržište se može opisati kao da raste.


Kako se povećava prodaja električnih vozila, udio autoprodajnog tržišta postupno prelazi sa tradicionalnih vozila na električna vozila. Industrijski endoskopi, koji su igrali ogromnu ulogu u tradicionalnom održavanju automobila, postepeno su postigli veliki napredak u oblasti inspekcije električnih vozila.


Sistem motornog pogona električnih vozila uglavnom uključuje: kvarove namotaja statora motora, kvarove jezgre statora, kvarove na tijelu rotora, kvarove na ležajevima, itd. Ove vrste kvarova mogu uzrokovati neuravnoteženo magnetsko povlačenje rotora, uzrokovati vibracije i na kraju dovesti do motor je oštećen, što dovodi do kolapsa sistema motornog pogona električnog vozila, što utiče na rad cijele lokomotive.


Industrijski videoskopi mogu redovno održavati električna vozila bez potrebe za rastavljanjem dijelova, što ne samo da štedi vrijeme i troškove održavanja, već osigurava i vijek trajanja svakog dijela. A operacija je jednostavna i praktična. Može se posmatrati preko eksternog displeja, a moguća područja kvara unutar delova mogu se lako otkriti, a područje posmatranja se može fotografisati i snimiti u realnom vremenu, što je veoma korisno za buduće inspekcije. Operateri mogu izvršiti specifične analize na osnovu lokacije i ozbiljnosti kvara i brzo pronaći rješenje.

Električna vozila imaju visoke zahtjeve u pogledu brtvljenja komponenti, tako da je elektronska upravljačka jedinica uglavnom zatvorena aluminijskom kutijom kako bi se osigurala visoka razina zaštite. Veoma teško i dugotrajno. Elektronska kontrolna jedinica obično rezerviše navojnu rupu za posmatranje od oko 10 mm. Koristimo cjevovod od 3,8 mm ispred industrijskog endoskopa da se proteže u unutrašnju šupljinu kako bismo otkrili unutrašnju situaciju detekcije i vidjeli ima li erozije na ploči, ili je vrlo zgodno provjeriti da li su drugi dijelovi oštećeni ili padaju isključeno.